Bagian 2 — Keselamatan Kerja

Modul ini merangkum subjek Keselamatan Kerja dari materi persiapan ujian keterampilan 特定技能1号 sektor 漁業 (Gyogyō) — penangkapan ikan, disusun oleh Asosiasi Perikanan Jepang (大日本水産会).

Bekerja di atas kapal ikan berarti bekerja di ruang sempit yang terus bergoyang, dikelilingi mesin & alat tangkap berat — kelalaian sekecil apa pun berisiko fatal. Jadikan seluruh poin dalam modul ini kebiasaan, bukan sekadar hafalan.

Ⅰ. Pakaian dan Alat Pelindung Diri

Mengenakan alat pelindung bukan formalitas — itu adalah langkah nyata menjaga keselamatan diri sendiri. Alat pelindung utama menurut bagian tubuh yang dilindungi:

Bagian tubuh	Alat pelindung
Kepala	Topi pelindung (helm)
Mata	Kacamata pelindung / goggle
Telinga	Penutup telinga (earplug)
Wajah	Pelindung wajah
Tangan	Sarung tangan karet
Kaki	Sepatu keselamatan (safety shoes) / sepatu bot
Kulit	Pakaian kerja lengan panjang
Tubuh	Sabuk pengaman untuk kerja di ketinggian

Pakaian kerja. Pilih ukuran yang pas badan; masukkan bagian bawah jaket ke dalam celana dan kancingkan pergelangan lengan baju saat bekerja di geladak/beroperasi, agar tidak tersangkut atau tertarik alat kerja. Jangan pernah memakai sandal atau alas kaki terbuka di geladak/saat beroperasi — selain mudah membuat tergelincir, jenis alas kaki ini juga tidak melindungi kaki dari benda jatuh.

Helm dan pelindung lain. Kenakan helm setiap kali beroperasi/bekerja untuk melindungi kepala dari benda jatuh maupun benturan ke balok/mesin kapal — pasang lurus dan kencangkan tali dagunya dengan benar. Gunakan sarung tangan & sepatu bot/safety shoes sesuai jenis pekerjaan, dan pakai sabuk pengaman plus tali pengaman setiap kali bekerja di ketinggian (mis. tiang kapal) atau saat badan harus condong keluar dari lambung kapal.

Jaket penyelamat. Ada dua jenis:

• Tipe padat — badan apungnya berupa benda padat seperti busa plastik, strukturnya sederhana; bentuk umumnya rompi.
• Tipe tiup — memakai gas (mis. karbon dioksida) sebagai media apung, bentuknya tipis & ringkas; umumnya jenis gantung leher atau jenis yang dikenakan di sabuk pinggang.

Kenakan jaket/rompi penyelamat setiap kali beroperasi atau berada di geladak, dan pastikan resleting serta talinya dikencangkan penuh agar tidak terlepas. Bila memakai pakaian kerja, jaket penyelamat dipakai di atasnya; bila di atasnya masih ditambah jas hujan atau perlengkapan cuaca dingin, jaket penyelamat tetap harus berada di posisi paling luar (di atas jas hujan) — bukan di bawahnya, meski jenis tiup terasa cukup tipis untuk diselipkan di bawah jas hujan.

Mengenakan jaket penyelamat di bawah jas hujan sangat berbahaya: saat orang tersebut jatuh ke laut, daya apung yang besar justru mendesak ke arah leher dan berisiko menyumbat pernapasan. Jaket penyelamat wajib berada di lapisan paling luar.

Jas hujan dan sepatu bot. Wajib dikenakan setiap kali beroperasi atau bekerja dalam cuaca buruk; pilih sepatu bot bersol anti-selip atau berstruktur khusus agar tidak mudah tergelincir.

Ⅱ. Sikap Aman Naik Kapal dan Bekerja di Dalamnya

• Simpan & kencangkan alat tangkap serta perlengkapan lain di tempat yang sudah ditentukan agar tidak roboh/berserakan akibat guncangan kapal; rapikan tali, benang jaring, dan jaring itu sendiri.
• Pastikan hatch (lubang geladak) selalu tertutup rapat, dan jangan pernah menginjak penutupnya.
• Tata sepatu bot, jas hujan, dan ember di tempat yang mudah dijangkau saat dibutuhkan.
• Jaga bagian dalam kapal & geladak selalu bersih — tempat kerja yang rapi memudahkan pergerakan aman dan menjaga lingkungan tetap tertata.

Selama berada di dalam kapal, selalu perhatikan & patuhi rambu serta tampilan keselamatan yang terpasang. Di luar jam operasi/kerja, hindari pergi sendirian ke geladak setelah matahari terbenam — risiko terjatuh ke laut meningkat drastis di malam hari; bila terpaksa keluar malam, beri tahu awak lain lebih dulu. Jangan bersandar atau memanjat bulwark (pagar pengaman kapal) karena berisiko membuat Anda terjatuh ke laut.

Ⅲ. Rambu dan Simbol Keselamatan

Ada berbagai kategori rambu keselamatan di kapal ikan untuk mencegah kecelakaan:

Kategori rambu	Contoh
Rambu larangan	Dilarang masuk, dilarang menyalakan api, dilarang merokok, dilarang menyentuh
Rambu instruksi	Wajib memakai pelindung kepala, wajib memakai penutup telinga, pastikan keselamatan
Rambu peringatan	Awas zat berbahaya, hati-hati kepala terbentur, hati-hati melangkah

Selain rambu bergambar, ada juga tampilan langsung di badan pipa: warna pipa menandakan isinya (air tawar, minyak, air laut, dsb.), sedangkan tali belang kuning-hitam (disebut tora rope / "tali harimau") direntangkan menandai area berbahaya.

Simbol grafis bahaya tingkat tinggi memakai kombinasi warna & bentuk standar agar mudah dikenali sekilas, di antaranya: simbol larangan umum, simbol bahaya kimia (racun, gas beracun), simbol bahaya listrik (sengatan listrik), simbol bahaya terjatuh/terpeleset (dari ketinggian, permukaan licin), simbol bahaya mekanis (benda berputar, sabuk mesin berputar), dan simbol bahaya panas (dilarang minum, dilarang menyalakan api, dilarang masuk).

Ⅳ. Pencegahan Kecelakaan Kerja

Kecelakaan besar di kapal ikan paling sering berupa cedera akibat alat tangkap/perlengkapan kapal saat beroperasi, terjatuh dari crane/derek, dan terlilit alat tangkap — terutama jenis winch. Karena itu, biasakan menganggap kecelakaan bisa terjadi kapan saja akibat tindakan sendiri, dan jangan pernah mengerjakan pekerjaan berbahaya sendirian. Poin keselamatan yang wajib dipegang sebelum & selama bekerja:

• Perhatikan baik-baik kondisi sekitar saat bekerja, dan koordinasikan gerakan dengan rekan kerja.
• Jangan pernah memasukkan kaki atau badan ke dalam lingkaran gulungan tali.
• Untuk beban berat yang melebihi kemampuan sendiri (apalagi saat kapal berayun), minta bantuan rekan kerja lain.
• Gunakan sepatu anti-selip (mis. sepatu bot) saat mengangkut beban berat.
• Waspadai risiko terjatuh ke laut saat bekerja di area terbuka kapal untuk mengangkat hasil tangkap/alat tangkap — jangan pernah membelakangi bagian terbuka kapal.
• Jangan mendekati tali/wire yang sedang beroperasi kecuali perlu, dan tetap hindari jangkauan pergerakannya bila tali sampai putus.
• Jangan berada di bawah jaring, derek, atau crane yang sedang terangkat/beroperasi.
• Biarkan pengoperasian alat tangkap dikerjakan oleh yang sudah terampil; bila Anda diminta mengoperasikannya, pastikan Anda selalu siap menghentikannya kapan saja.
• Berhati-hati terhadap jenis ikan berbahaya saat menangani hasil tangkap — tanyakan ke awak lain bila menemukan ikan yang tidak Anda kenal.
• Jaga agar peralatan tajam saat mengolah hasil tangkap tidak melukai diri sendiri maupun orang lain.
• Segera bersihkan geladak setelah mengolah hasil tangkap — darah, minyak, dan lendir ikan membuat geladak sangat licin.
• Pastikan ikan yang tumpah di geladak tidak menyumbat scupper (lubang pembuangan air).

Ⅴ. Penanganan Kecelakaan Terjatuh ke Laut

Kecelakaan terjatuh ke laut adalah salah satu kecelakaan paling umum di kapal ikan, dan bisa terjadi kapan saja — bukan hanya saat beroperasi. Tubuh manusia pada dasarnya mengapung di air, dan dengan pakaian/jas hujan yang dikenakan, daya apungnya justru makin baik. Karena itu, jangan memaksakan diri berenang untuk menyelamatkan diri — pertahankan posisi mengapung terlentang sambil menjaga jalur napas, dan tunggu pertolongan datang; peluang selamat jauh lebih tinggi dengan cara ini. Bila melihat seseorang jatuh ke laut, segera berteriak memberi tahu sekitar dan lemparkan pelampung ke dekatnya.

• Jangan berusaha keras menyelamatkan diri sendiri dengan berenang — pertahankan posisi mengapung sambil menunggu pertolongan.
• Gerakkan kaki dengan tenang di dalam air; jangan mengangkat tubuh keluar permukaan air dengan gaya renang seperti tendangan flutter atau gaya bebas (justru boros tenaga & mempercepat tenggelam).
• Karena saat beroperasi biasanya memakai jas hujan & sepatu bot, lepas sepatu bot begitu jatuh ke air, balikkan posisinya agar terisi udara, lalu gunakan sebagai pelampung darurat.
• Bila ada kantung/botol plastik di sekitar, isi dengan udara dan peluk erat ke dada sebagai alat bantu apung.
• Bila dilempari tali penyelamat, lilitkan ke pinggang lalu ikat dengan simpul bowline (Moyai musubi) — pastikan lingkarannya tidak macet — dan beri isyarat untuk ditarik.
• Bila dilempari pelampung/ring penyelamat, kenakan & kencangkan di posisi pinggang, pegang erat talinya, lalu beri isyarat untuk ditarik.

---

Sumber

Materi di atas dirangkum & disusun ulang dari "Buku Pelajaran untuk Uji Kompetensi Bidang Perikanan (Mengenai Keselamatan)" terbitan Asosiasi Perikanan Jepang (大日本水産会), untuk keperluan belajar mandiri persiapan ujian 特定技能1号 sektor 漁業. Dokumen sumber menyertakan diagram & foto (cara memakai jaket penyelamat, contoh rambu, dsb.) yang tidak sepenuhnya tertuang di sini — gunakan tombol "Baca Modul" di atas untuk melihatnya langsung.